4月，國家層面出臺6項新能源汽車政策。其(qi)中包括國家級智能網聯汽車路測法規；免(mian)購置稅(shui)新能源車型目(mu)錄(lu)實施動(dong)態管(guan)理；動(dong)力電池和燃料電池行業白名單管(guan)理辦(ban)法；車企及產品準入管(guan)理辦(ban)法征求意見等重要政策。

地方層面，北京(jing)、海南(nan)、深(shen)(shen)圳(zhen)、廣(guang)(guang)東、廣(guang)(guang)州、長沙、長春(chun)、山(shan)西、鄭州等地出(chu)臺26項(xiang)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)相關(guan)政策。其中北京(jing)機動(dong)車(che)(che)限(xian)行(xing)延長一年(nian)，純電動(dong)車(che)(che)不(bu)(bu)限(xian)行(xing)。海南(nan)將(jiang)加快(kuai)推廣(guang)(guang)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)，逐步禁止銷售燃油(you)汽車(che)(che)。深(shen)(shen)圳(zhen)發(fa)布動(dong)力(li)電池監(jian)管回收利用試點方案。長春(chun)發(fa)布智能(neng)(neng)網聯路測(ce)法(fa)規，長沙發(fa)布智能(neng)(neng)網聯路測(ce)法(fa)規細則。廣(guang)(guang)東2018-2020年(nian)建設城(cheng)際快(kuai)充站108.5對。廣(guang)(guang)州到2020年(nian)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產能(neng)(neng)達30萬(wan)輛。山(shan)西2018年(nian)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產能(neng)(neng)將(jiang)達30萬(wan)輛。青(qing)海、深(shen)(shen)圳(zhen)、福(fu)州、大連、福(fu)建莆田、濰坊、東莞(guan)發(fa)布充電新政。西安、貴陽(yang)、開封、寧波機動(dong)車(che)(che)限(xian)行(xing)，新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)不(bu)(bu)受限(xian)。

部委政策

1、三(san)部委印發(fa)國家級智能網(wang)聯(lian)汽車(che)道路測試管理(li)規范

4月11日，工信部(bu)、公安部(bu)、交通部(bu)發(fa)布的(de)(de)《智(zhi)能網聯(lian)汽車道(dao)路測(ce)試(shi)(shi)(shi)管理規(gui)范（試(shi)(shi)(shi)行）》明(ming)確，測(ce)試(shi)(shi)(shi)主體(ti)、測(ce)試(shi)(shi)(shi)駕駛人及測(ce)試(shi)(shi)(shi)車輛應符(fu)合(he)的(de)(de)條件。測(ce)試(shi)(shi)(shi)車輛應在封閉(bi)道(dao)路、場地等特定區域進行充(chong)分的(de)(de)實(shi)車測(ce)試(shi)(shi)(shi)，符(fu)合(he)國家行業相關標(biao)準，省、市級政府發(fa)布的(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)(shi)要求以及測(ce)試(shi)(shi)(shi)主體(ti)的(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)(shi)評價規(gui)程，具備進行道(dao)路測(ce)試(shi)(shi)(shi)的(de)(de)條件。 

測試(shi)(shi)(shi)通知書應當(dang)注明測試(shi)(shi)(shi)主體、車(che)輛識別代號(hao)(hao)、測試(shi)(shi)(shi)駕駛人姓名(ming)及身份證(zheng)號(hao)(hao)、測試(shi)(shi)(shi)時間(jian)(jian)、測試(shi)(shi)(shi)路(lu)段等(deng)信息。其中，測試(shi)(shi)(shi)時間(jian)(jian)原則(ze)上不(bu)超(chao)過18個(ge)月。臨時行駛車(che)號(hao)(hao)牌規定的行駛區(qu)域應當(dang)根(gen)據測試(shi)(shi)(shi)通知書載(zai)明的測試(shi)(shi)(shi)路(lu)段合理限定，臨時行駛車(che)號(hao)(hao)牌有效(xiao)期不(bu)應當(dang)超(chao)過測試(shi)(shi)(shi)通知書載(zai)明的測試(shi)(shi)(shi)時間(jian)(jian)。 

規(gui)范(fan)明確(que)，在測試期間(jian)發生交(jiao)通(tong)事故，應當按照道路交(jiao)通(tong)安(an)全法律(lv)法規(gui)認定當事人的責任，并依照有(you)關法律(lv)法規(gui)及司(si)法解釋確(que)定損害賠償(chang)責任。構(gou)成(cheng)犯罪(zui)的，依法追究刑事責任。 

規范(fan)要求，省、市級政府相關主管(guan)部門可以(yi)根據當地實際情況，依據本規范(fan)制定實施細則，具體組(zu)織開展智能網聯(lian)汽車(che)道路(lu)測(ce)試工作。

2、三部委公布免購置稅新能(neng)源車型目錄實施動態管理

4月(yue)2日，工信部、財(cai)政(zheng)部、國稅總局發布的公(gong)告(gao)指出，《免征車輛購(gou)置稅的新能(neng)源汽車車型目錄》實施動態管理。 

（一）為加強《目(mu)錄(lu)(lu)》動態(tai)管(guan)理(li)，工業和信息(xi)化部、稅(shui)務總局對2017年(nian)1月1日以前(qian)列入(ru)(ru)《目(mu)錄(lu)(lu)》后截(jie)至本公告發布之(zhi)日無(wu)產量(liang)(liang)或進口量(liang)(liang)的(de)車型(xing)、2017年(nian)1月1日及以后列入(ru)(ru)《目(mu)錄(lu)(lu)》后12個月內(nei)無(wu)產量(liang)(liang)或進口量(liang)(liang)的(de)車型(xing)，經公示(shi)5個工作日無(wu)異議后，從《目(mu)錄(lu)(lu)》中予以撤銷。 

（二）從《目錄》撤(che)(che)銷的車(che)(che)型，自公告發布之日起，機動車(che)(che)合格(ge)證信息管理(li)系統將不再接收帶有免(mian)稅標(biao)識的撤(che)(che)銷車(che)(che)型信息，稅務機關(guan)不再為其辦理(li)免(mian)征車(che)(che)輛購置稅優惠手續。 

（三）已從(cong)《目錄(lu)》撤銷但(dan)需恢復資(zi)格的(de)車型，企(qi)業要按政(zheng)策要求重(zhong)新申報(bao)，經審查通過后列入《目錄(lu)》。

（四(si)）購(gou)(gou)置新車(che)時已享(xiang)受購(gou)(gou)置稅(shui)(shui)優惠的車(che)輛，后續轉讓、交易時不再補繳車(che)輛購(gou)(gou)置稅(shui)(shui)。 

（五）工業和信(xin)息(xi)化部將對《目錄》內企業、車(che)型加(jia)強事后(hou)監督檢查，如(ru)發現存(cun)在違反相關(guan)標準法規的，工業和信(xin)息(xi)化部、稅務總局(ju)將按照相關(guan)要(yao)求予以處理處罰(fa)。 

3、動力(li)電(dian)池和燃料電(dian)池行業白名單管理辦(ban)法發(fa)布 ;

4月26日(ri)，中汽協和(he)中國汽車動(dong)(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)產業(ye)創新聯(lian)盟(meng)聯(lian)合啟動(dong)(dong)(dong)汽車動(dong)(dong)(dong)力(li)蓄電池(chi)(chi)和(he)氫燃料電池(chi)(chi)行(xing)業(ye)白(bai)名單(dan)申報(bao)(bao)(bao)工作(zuo)，4月26日(ri)起正式啟動(dong)(dong)(dong)第一(yi)批(pi)白(bai)名單(dan)的申報(bao)(bao)(bao)受(shou)理工作(zuo)，白(bai)名單(dan)受(shou)理為不定期制(zhi)，隨時(shi)申報(bao)(bao)(bao)隨時(shi)受(shou)理。 

同日也發布了《汽車動(dong)(dong)力(li)(li)蓄電(dian)池和(he)氫(qing)燃料電(dian)池行業(ye)白名(ming)(ming)單(dan)暫行管理(li)辦法》，在企業(ye)、生產條(tiao)件(jian)、技術能力(li)(li)、產品、質量保證能力(li)(li)等方(fang)面作出了明確的要求。中(zhong)國(guo)汽車動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池產業(ye)創新聯盟將(jiang)(jiang)對企業(ye)白名(ming)(ming)單(dan)實施動(dong)(dong)態管理(li)，每3年對白名(ming)(ming)單(dan)內(nei)的企業(ye)進行復評，白名(ming)(ming)單(dan)企業(ye)如有違規(gui)將(jiang)(jiang)被(bei)撤(che)銷其白名(ming)(ming)單(dan)資格。 

4、工信部發布機動車企業及(ji)產品準入管理(li)辦法征求(qiu)意(yi)見(jian)稿

4月18日(ri)，工(gong)(gong)信部發布了《道路機動車(che)輛(liang)(liang)生產(chan)(chan)企業(ye)及產(chan)(chan)品準(zhun)入許可管(guan)理辦法（征求意(yi)見(jian)稿(gao)）》（下稱征求意(yi)見(jian)稿(gao)），征求意(yi)見(jian)稿(gao)提出了簡(jian)化車(che)輛(liang)(liang)生產(chan)(chan)企業(ye)準(zhun)入類別、優化車(che)輛(liang)(liang)產(chan)(chan)品準(zhun)入管(guan)理程序和方式、推(tui)動車(che)輛(liang)(liang)生產(chan)(chan)企業(ye)集(ji)團化管(guan)理、進一步規范完善改裝車(che)管(guan)理、鼓勵新技術新工(gong)(gong)藝(yi)新材(cai)料創新及應用(yong)、推(tui)進車(che)輛(liang)(liang)產(chan)(chan)品準(zhun)入系族化管(guan)理等具體改革措施。 

征求意見稿指出(chu)，工信(xin)(xin)部(bu)依(yi)據技術審查結果和(he)公示復核結果對受理的車輛生產(chan)企(qi)業及產(chan)品準(zhun)(zhun)(zhun)入許(xu)可申(shen)(shen)請作出(chu)是否批(pi)準(zhun)(zhun)(zhun)的決定。予(yu)(yu)以批(pi)準(zhun)(zhun)(zhun)的，工業和(he)信(xin)(xin)息(xi)化部(bu)以公告形(xing)式發布，同(tong)時發布車輛生產(chan)企(qi)業基(ji)本信(xin)(xin)息(xi)及產(chan)品主要技術參數等信(xin)(xin)息(xi)。不(bu)予(yu)(yu)批(pi)準(zhun)(zhun)(zhun)的，應(ying)當書面通知(zhi)申(shen)(shen)請人(ren)并(bing)說明理由。 

取(qu)得工業(ye)和(he)信息化部準入許可后，車(che)輛生(sheng)產(chan)企業(ye)方(fang)可以生(sheng)產(chan)、銷售(shou)相應的(de)(de)車(che)輛產(chan)品(pin)。任何單位和(he)個人不得倒賣、出租、出借或者以其他形式非(fei)法轉讓(rang)已經取(qu)得的(de)(de)車(che)輛生(sheng)產(chan)企業(ye)及(ji)產(chan)品(pin)準入許可。

5、商務部(bu)公布對美加征關稅商品清單，特(te)斯拉(la)等純電動汽車在列

4月(yue)4日，商務部(bu)公布對(dui)美(mei)國加征關稅(shui)商品清(qing)(qing)單。其中，“同時(shi)裝(zhuang)(zhuang)有點(dian)燃(ran)（壓燃(ran)）往復式活塞內燃(ran)發動(dong)機及(ji)驅動(dong)電(dian)(dian)動(dong)機、可通過接插外(wai)部(bu)電(dian)(dian)源(yuan)進(jin)行充電(dian)(dian)的(de)其他車(che)輛”、“僅裝(zhuang)(zhuang)驅動(dong)電(dian)(dian)動(dong)機的(de)其他車(che)輛”等(deng)商品名稱赫然出(chu)現在清(qing)(qing)單中。 

在新(xin)能源汽車(che)領域，遭(zao)受重創的(de)車(che)企首(shou)當(dang)特斯(si)(si)拉(la)，其次是(shi)尚(shang)未國(guo)產的(de)進口(kou)車(che)。數據顯示(shi)，特斯(si)(si)拉(la)2017年進口(kou)到中國(guo)的(de)數量(liang)是(shi)1.7萬輛，同比增長51.6%。

6、四部委啟(qi)動2017及以前(qian)年(nian)度新能源汽車(che)補貼申報

4月19日(ri)，財政(zheng)部、工(gong)信部、科技部、發(fa)改委(wei)發(fa)布的《關于(yu)(yu)開展(zhan)2017年(nian)(nian)及以前年(nian)(nian)度新能源汽車推廣應用補貼資金(jin)清算(suan)(suan)申報的通知》明確，各級牽頭部門(men)提(ti)交本地汽車生產企業2017年(nian)(nian)1月1日(ri)至12月31日(ri)中央財政(zheng)補貼資金(jin)清算(suan)(suan)申請(qing)報告(gao)。對于(yu)(yu)2015年(nian)(nian)度、2016年(nian)(nian)銷售上牌(pai)但(dan)未獲補貼的車輛(liang)按(an)照對應年(nian)(nian)度補貼標準執行。 

除私人購買新能(neng)源乘用車(che)、作業(ye)類專(zhuan)用車(che)，黨政機關公(gong)務車(che)，民航機場場內車(che)輛外，其他類型新能(neng)源汽車(che)累計行(xing)駛里程須達到2萬公(gong)里（截止2017年12月31日）即可獲得補貼。 

地方政策 

1、北京機動車限(xian)行延長一(yi)年，純(chun)電動汽車不限(xian)行

4月(yue)2日(ri)(ri)(ri)，北京(jing)市政府發布的《關(guan)于實(shi)施(shi)(shi)工(gong)作(zuo)日(ri)(ri)(ri)高峰時段(duan)區域限行(xing)(xing)交通管(guan)(guan)理措施(shi)(shi)的通告》指出，自2018年(nian)4月(yue)9日(ri)(ri)(ri)至2019年(nian)4月(yue)7日(ri)(ri)(ri)，繼續實(shi)施(shi)(shi)工(gong)作(zuo)日(ri)(ri)(ri)(因(yin)法定節假日(ri)(ri)(ri)放假調(diao)休而調(diao)整為上班(ban)的星期(qi)六、星期(qi)日(ri)(ri)(ri)除外)高峰時段(duan)區域限行(xing)(xing)交通管(guan)(guan)理措施(shi)(shi)。值得注意的是，純電(dian)動(dong)小客車(以可充電(dian)電(dian)池作(zuo)為唯一動(dong)力來源、由電(dian)動(dong)機驅(qu)動(dong)的小客車)不限行(xing)(xing)。

2、海南將加快推廣新能(neng)源汽(qi)車，逐步禁止銷售燃油汽(qi)車

4月14日，中共中央國務院(yuan)發布的《關于支持海南全面深化改(gai)革開放的指導(dao)意(yi)見》提(ti)出(chu)，探索共享經濟(ji)發展(zhan)(zhan)新模式，在出(chu)行(xing)、教育、職(zhi)業培訓(xun)等領域開展(zhan)(zhan)試點示(shi)范。科學合理控制機動(dong)車保(bao)有量，加快推廣新能源(yuan)汽車和節能環保(bao)汽車，在海南島逐步禁止(zhi)銷(xiao)售燃油(you)汽車。

3、三亞規(gui)定充電服務費標準，電動(dong)公交車(che)上限(xian)為0.8元/千(qian)瓦時(shi)

4月2日，三(san)(san)亞是發(fa)改委發(fa)布《關于(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)價格及充(chong)(chong)換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)(fu)務費(fei)有關問(wen)題的通(tong)知》指出，三(san)(san)亞充(chong)(chong)換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)(fu)務費(fei)實行(xing)政府指導價管理。充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)(fu)務費(fei)按充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)度收取費(fei)用(yong)(yong)（不包(bao)含電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)費(fei)），上(shang)限標準為，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)公交車充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)(fu)務費(fei)為0.80元/千(qian)瓦(wa)時，其(qi)他(ta)純電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)(fu)務費(fei)為1.00元/千(qian)瓦(wa)時。 

4、廣東發布高速路(lu)充電(dian)設(she)施(shi)建設(she)方案，2018-2020年建設(she)城際快充站108.5對

近日，廣(guang)東省(sheng)交通(tong)運輸(shu)廳發(fa)布《廣(guang)東省(sheng)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)規劃建(jian)設(she)方案(an)（2018-2020年(nian)）》，到(dao)2020年(nian)，初步建(jian)成充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)服務(wu)(wu)基(ji)本(ben)保(bao)障充(chong)(chong)(chong)(chong)分、充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)補電(dian)及時高(gao)(gao)效、干線車輛暢行(xing)無憂的城(cheng)際充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)服務(wu)(wu)網絡體系(xi)。實現廣(guang)東省(sheng)與(yu)周邊省(sheng)份、珠三(san)(san)角(jiao)(jiao)地(di)區、珠三(san)(san)角(jiao)(jiao)與(yu)粵東西北(bei)地(di)區干線高(gao)(gao)速(su)公路(lu)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)互通(tong)。優先推(tui)動建(jian)設(she)省(sheng)內國家(jia)干線高(gao)(gao)速(su)公路(lu)“一(yi)縱一(yi)橫兩(liang)輻射”（京(jing)港(gang)澳(ao)、沈海、長深、廣(guang)昆高(gao)(gao)速(su)）與(yu)珠三(san)(san)角(jiao)(jiao)地(di)區高(gao)(gao)速(su)公路(lu)服務(wu)(wu)區配套的城(cheng)際充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)設(she)施(shi)，同步穩步推(tui)進粵東西北(bei)區域干線高(gao)(gao)速(su)公路(lu)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)設(she)施(shi)建(jian)設(she)。 

為實現2020年初步建(jian)成充(chong)電服務基本保障充(chong)分、充(chong)電補電及(ji)時(shi)高(gao)效、干線車輛暢行無憂的城(cheng)際充(chong)電服務網絡體(ti)系，規劃2018至(zhi)2020年建(jian)設(she)高(gao)速公路(lu)城(cheng)際快充(chong)站108.5對(dui)，其中新增(zeng)89.5對(dui)，2018年建(jian)設(she)28.5對(dui)，2019年32對(dui)，2020年建(jian)設(she)29對(dui)。

5、廣州發布汽車產業(ye)2025戰略(lve)規(gui)劃，到2020年新能源汽車產能達30萬輛

4月17日，廣(guang)州(zhou)市人民(min)政(zheng)府印發《廣(guang)州(zhou)市汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業2025戰略規劃》。規劃提出，到2020年(nian)，廣(guang)州(zhou)市新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)能(neng)(neng)達(da)30萬輛(liang)，進(jin)入國(guo)內前五位。到2025年(nian)，廣(guang)州(zhou)市新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)能(neng)(neng)達(da)100萬輛(liang)，進(jin)入國(guo)內前三位。 

到2020年，智(zhi)(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車實現產(chan)業化并(bing)達到有(you)條件自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)水(shui)平(ping)(ping)（L3），駕(jia)駛(shi)輔助水(shui)平(ping)(ping)（L1）和(he)部分自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)水(shui)平(ping)(ping)（L2）新車裝(zhuang)配率超過50％，智(zhi)(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車與國際(ji)同步發(fa)展。廣州(zhou)市的中國品牌(pai)汽(qi)車實現批量向(xiang)“一帶(dai)一路”國家出(chu)口，并(bing)逐步實現向(xiang)發(fa)達國家出(chu)口。到2025年，智(zhi)(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車實現產(chan)業化并(bing)達到高度自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)水(shui)平(ping)(ping)（L4），駕(jia)駛(shi)輔助水(shui)平(ping)(ping)（L1）、部分自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)水(shui)平(ping)(ping)（L2）和(he)有(you)條件自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)水(shui)平(ping)(ping)（L3）新車裝(zhuang)配率達80％，智(zhi)(zhi)能網(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車進入世界先進行(xing)列。 

6、長沙出(chu)臺(tai)智能網聯汽(qi)車道(dao)路測試(shi)管理實施細則

4月16日，《長沙(sha)市智能網(wang)聯汽(qi)車道路測試(shi)管(guan)理實施(shi)細(xi)則（試(shi)行）》出臺(tai)。《實施(shi)細(xi)則》包括管(guan)理機構及職責(ze)分工、測試(shi)申請條件、測試(shi)申請及審核、測試(shi)管(guan)理、交(jiao)通違法和事故(gu)處理等內容。

《實施(shi)細則》明確測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)將(jiang)逐(zhu)級(ji)(ji)申(shen)請、逐(zhu)級(ji)(ji)開(kai)(kai)放(fang)、分類監(jian)管(guan)，增強交通安全(quan)風(feng)險可控(kong)性，這在(zai)(zai)全(quan)國(guo)智能駕駛測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)方案中尚(shang)屬(shu)首(shou)創。具體(ti)而言，第(di)一(yi)(yi)級(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)為(wei)湘江新區(qu)(qu)智能系統測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)，含封閉式(shi)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)環境和半開(kai)(kai)放(fang)式(shi)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)環境；第(di)二級(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)為(wei)開(kai)(kai)放(fang)式(shi)道路，指不禁止社會車輛(liang)、行人(ren)、牲(sheng)畜穿行，但設有明顯(xian)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)警示標志的(de)(de)道路測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)。測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)申(shen)請將(jiang)逐(zhu)級(ji)(ji)開(kai)(kai)放(fang)，隨著測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)級(ji)(ji)別(bie)的(de)(de)提高，對智能駕駛技術標準要求也就越高。測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)主體(ti)和車輛(liang)必須在(zai)(zai)第(di)一(yi)(yi)級(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)滿一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)時間、達到一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)技術標準，才能進(jin)入第(di)二級(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)進(jin)行測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)。 

《實(shi)施細(xi)則》要求，測試駕駛(shi)員需具有50小(xiao)時(shi)(shi)以上自動(dong)駕駛(shi)學習和(he)(he)訓練(lian)經驗，其(qi)中實(shi)際(ji)駕駛(shi)操作訓練(lian)時(shi)(shi)間(jian)不低于(yu)40小(xiao)時(shi)(shi)；規定每個測試駕駛(shi)員每天累計進行測試工作的時(shi)(shi)間(jian)不得超過6小(xiao)時(shi)(shi)，保證人(ren)員和(he)(he)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)安(an)全。此外(wai)，結合長沙(sha)(sha)產(chan)業(ye)特(te)色(se)提出(chu)了特(te)種（專(zhuan)用）車輛允許(xu)參與道(dao)路(lu)測試。目前(qian)長沙(sha)(sha)多家企業(ye)在研究無人(ren)駕駛(shi)的工程車、清(qing)掃車等，長沙(sha)(sha)將同時(shi)(shi)為這(zhe)類產(chan)品研發、試驗提供測試標準和(he)(he)場地。 

7、長春發布智(zhi)能網聯汽車(che)道路測試管理辦法

4月16日，長春工(gong)信局、公安(an)局、交通運輸局發布《長春市(shi)智能網聯汽車道路測試(shi)管(guan)理辦法（試(shi)行）》，對測試(shi)主體(ti)、測試(shi)車輛(liang)和測試(shi)駕駛(shi)人(ren)等提出要求(qiu)。 

管理辦(ban)法指出(chu)，測(ce)試車(che)輛應當(dang)在第三方機構(gou)封閉測(ce)試場地進行充(chong)分實(shi)車(che)測(ce)試，經推進工作小(xiao)組組織(zhi)專家評(ping)審通過后方可申(shen)請進行道路測(ce)試。 

測試(shi)車(che)輛應具備常規機動(dong)車(che)輛駕駛(shi)功能，能夠以安全、快速、簡單的(de)方式實現“人(ren)工操作(zuo)”和“自(zi)動(dong)駕駛(shi)”模(mo)式的(de)轉換并有相應的(de)提示，保(bao)證(zheng)在任何情況(kuang)下都(dou)能夠將車(che)輛即時轉換為“人(ren)工操作(zuo)”模(mo)式。 

測試駕(jia)駛人取得相應(ying)(ying)準駕(jia)車型駕(jia)駛證并(bing)具有(you)3年以(yi)上駕(jia)駛經歷(li)，并(bing)與(yu)測試主(zhu)體簽訂勞動(dong)合(he)同(tong)(tong)或者勞務合(he)同(tong)(tong)。測試駕(jia)駛人每(mei)工作(zuo)2小時應(ying)(ying)當休息(xi)30分鐘，且每(mei)人每(mei)天累計進行(xing)測試工作(zuo)的(de)時間不得超過8小時。 

管理(li)(li)辦(ban)法還指出，測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)車(che)輛(liang)在進行(xing)道(dao)路測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)過程中發(fa)生交通(tong)(tong)事(shi)故(gu)情(qing)節輕微的，第三(san)(san)方機(ji)構應當暫(zan)停(ting)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)主(zhu)體事(shi)故(gu)車(che)輛(liang)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)作。測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)主(zhu)體向第三(san)(san)方機(ji)構提(ti)交失控狀況自(zi)評報告或者提(ti)交市公安交通(tong)(tong)管理(li)(li)部(bu)門出具的事(shi)故(gu)責(ze)任認定(ding)書后，方可申請恢復測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)。測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)主(zhu)體未獲(huo)得第三(san)(san)方機(ji)構允許恢復測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)作前，不得繼續進行(xing)道(dao)路測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)。測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)主(zhu)體被暫(zan)停(ting)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)作后，測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)主(zhu)體需自(zi)被暫(zan)停(ting)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)作之日起3個月(yue)內進行(xing)整(zheng)改，經(jing)第三(san)(san)方機(ji)構認可后方可恢復測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)作。 

8、山西(xi)2018年新(xin)能源汽車(che)補貼(tie)政(zheng)策將(jiang)調整(zheng)，產能將(jiang)達30萬輛

近日，山(shan)西省發布的《山(shan)西省新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車產(chan)(chan)(chan)(chan)業2018年行動計劃 》指出，2018年，推進(jin)一批重點項(xiang)目投產(chan)(chan)(chan)(chan)或(huo)部(bu)分投產(chan)(chan)(chan)(chan)，力(li)爭(zheng)全年完成投資50億元以上；推動一批龍(long)頭(tou)企業實現規(gui)模化生產(chan)(chan)(chan)(chan)，全省新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車生產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)力(li)達到30萬輛(liang)；引進(jin)一批核心(xin)配套產(chan)(chan)(chan)(chan)業項(xiang)目，培育與新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車相關的協作(zuo)產(chan)(chan)(chan)(chan)業鏈。 

行動(dong)(dong)計劃(hua)還(huan)表示，在執行好(hao)山(shan)西(xi)省現行新能源(yuan)汽(qi)車(che)營銷補貼(tie)政(zheng)策的(de)基礎上，做好(hao)補貼(tie)政(zheng)策調(diao)整(zheng)工作。電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)領域(yu)重(zhong)(zhong)點推進(jin)山(shan)西(xi)成功汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司年產30萬輛汽(qi)車(che)（電(dian)動(dong)(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)）技改項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、山(shan)西(xi)新能源(yuan)汽(qi)車(che)工業有(you)限(xian)公(gong)(gong)司（吉利汽(qi)車(che)）GE12電(dian)動(dong)(dong)車(che)產品及生產線(xian)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、陜汽(qi)大同電(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)卡項(xiang)目(mu)(mu)(mu)等項(xiang)目(mu)(mu)(mu)建設(she)。甲醇(chun)汽(qi)車(che)領域(yu)重(zhong)(zhong)點推進(jin)吉利汽(qi)車(che)山(shan)西(xi)公(gong)(gong)司甲醇(chun)整(zheng)車(che)制(zhi)造(zao)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、山(shan)西(xi)北達發(fa)動(dong)(dong)機制(zhi)造(zao)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司發(fa)動(dong)(dong)機等項(xiang)目(mu)(mu)(mu)建設(she)。 

9、鄭州(zhou)到2020年新能源汽車產能達到20萬輛

鄭州近日發布《鄭州市汽車及零(ling)部件產(chan)業轉型升(sheng)級行動(dong)計(ji)劃(2017—2020年(nian)(nian))》明確，到2020年(nian)(nian)，新能(neng)源汽車產(chan)能(neng)達到20萬輛，實現(xian)銷售收入500億元，占汽車產(chan)業比重明顯上(shang)升(sheng)。 

新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。抓住未(wei)來新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)快速發展(zhan)的機遇，依托宇(yu)(yu)(yu)通(tong)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在國內新能(neng)源(yuan)(yuan)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)領域的絕對優勢，大力(li)發展(zhan)以客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)為主的新能(neng)源(yuan)(yuan)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。重(zhong)點支持宇(yu)(yu)(yu)通(tong)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和少(shao)林客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)發展(zhan)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)日(ri)產(chan)發展(zhan)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、純(chun)電(dian)動(dong)(dong)皮卡，海馬轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)發展(zhan)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)、混合動(dong)(dong)力(li)乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，東風日(ri)產(chan)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)工廠(chang)申請新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)生產(chan)資(zi)質并投產(chan)新能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)紅宇(yu)(yu)(yu)、宇(yu)(yu)(yu)通(tong)重(zhong)工等發展(zhan)特種用(yong)途純(chun)電(dian)動(dong)(dong)專用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。積(ji)極推進宇(yu)(yu)(yu)通(tong)新能(neng)源(yuan)(yuan)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)基地、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)日(ri)產(chan)2萬(wan)輛新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、海馬商(shang)務汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)5萬(wan)輛新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、河南(nan)少(shao)林客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)年產(chan)1萬(wan)輛新能(neng)源(yuan)(yuan)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等項目建設，到2020年，全市(shi)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)量超過10萬(wan)輛。 

智(zhi)能網(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。支(zhi)持(chi)(chi)宇通智(zhi)能網(wang)聯(lian)(lian)研(yan)究(jiu)院(yuan)積極開展大中型客車(che)(che)(che)自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)技術(shu)的研(yan)發和(he)成(cheng)果(guo)應(ying)用，加快(kuai)智(zhi)能駕(jia)(jia)駛(shi)網(wang)聯(lian)(lian)客車(che)(che)(che)公交線路(lu)示范工程建(jian)設(she)；支(zhi)持(chi)(chi)上汽(qi)(qi)乘用車(che)(che)(che)鄭州工廠引進榮威eRX5、eRX3等車(che)(che)(che)型生產，進一步深化與阿里巴(ba)巴(ba)合作推出互聯(lian)(lian)網(wang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)；支(zhi)持(chi)(chi)東風日(ri)產鄭州工廠啟辰智(zhi)能網(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產，不(bu)斷(duan)增加智(zhi)能網(wang)聯(lian)(lian)車(che)(che)(che)型；支(zhi)持(chi)(chi)海(hai)馬汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發展車(che)(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)技術(shu)，提(ti)高智(zhi)能網(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)研(yan)發生產能力，盡(jin)快(kuai)實現L3級的自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)車(che)(che)(che)量產。

10、青海發布充電建設(she)管理辦法，充電設(she)施建設(she)項目實(shi)行備案制(zhi)

近日，青海發(fa)布的《青海省電動汽(qi)車(che)充電基(ji)礎(chu)設(she)(she)(she)施建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)運營管理暫行辦(ban)法》明(ming)確，新建(jian)(jian)(jian)住宅配(pei)建(jian)(jian)(jian)停車(che)位(wei)(wei)原(yuan)則(ze)上應100%建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)充電設(she)(she)(she)施或(huo)預留建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)安(an)裝(zhuang)條件，交通樞(shu)紐、超市賣場(chang)、商務(wu)樓宇、黨政(zheng)(zheng)機關(guan)、事業單位(wei)(wei)辦(ban)公場(chang)所(suo)，園區(qu)、學校、醫院、公共(gong)文(wen)體場(chang)館、旅游(you)景區(qu)，公共(gong)停車(che)場(chang)、道路(lu)停車(che)位(wei)(wei)、高速公路(lu)服務(wu)區(qu)、加油(氣(qi))站等市政(zheng)(zheng)項目(mu)應按照(zhao)不低于(yu)總(zong)停車(che)位(wei)(wei)10%的比例建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)或(huo)預留充電設(she)(she)(she)施安(an)裝(zhuang)條件(包括電力管線預埋和電力容量預留)。

老(lao)舊小區充電(dian)(dian)設(she)(she)(she)施規劃建(jian)設(she)(she)(she)根(gen)據實際(ji)需求逐(zhu)步放寬，可以(yi)結合舊區改(gai)(gai)造、停(ting)車(che)位改(gai)(gai)建(jian)、道(dao)路改(gai)(gai)建(jian)等(deng)逐(zhu)步實施，在(zai)2020年(nian)前達到總停(ting)車(che)位的(de)10%。鼓(gu)勵(li)根(gen)據實際(ji)條件在(zai)滿足以(yi)上配(pei)置基礎上增建(jian)各類充電(dian)(dian)設(she)(she)(she)施，滿足每2000輛電(dian)(dian)動汽車(che)至少配(pei)套建(jian)設(she)(she)(she)一(yi)座公(gong)共充電(dian)(dian)站(zhan)(快(kuai)充直流充電(dian)(dian)站(zhan))。 

辦法還(huan)指出，青海省(sheng)充(chong)電(dian)設施建(jian)設項(xiang)目實行備案(an)制。(一)充(chong)電(dian)設施建(jian)設項(xiang)目應按照國家有關規定到項(xiang)目所在地(di)的市州或縣（區）級發改部門備案(an)。 

(二)經(jing)營(ying)性充電基礎設(she)(she)施(shi)(shi)。已(yi)有的公共停(ting)(ting)車場、公交場站，機關企(qi)事(shi)業單位、住宅小區停(ting)(ting)車場或已(yi)批(pi)準建(jian)設(she)(she)的停(ting)(ting)車場（樓(lou)）建(jian)設(she)(she)充電基礎設(she)(she)施(shi)(shi)，只需向(xiang)(xiang)當地縣級供電公司提出報裝(zhuang)申(shen)請后建(jian)設(she)(she)。新增用地的經(jing)營(ying)性充電基礎設(she)(she)施(shi)(shi)須經(jing)市(州)投資(zi)主(zhu)管部門（或縣級投資(zi)主(zhu)管部門）備案，辦理用地手續、規劃許可證手續等(deng)，向(xiang)(xiang)當地縣級供電公司提出報裝(zhuang)申(shen)請后建(jian)設(she)(she)。 

(三)自建(jian)(jian)自用(yong)充電(dian)(dian)基礎設(she)施(shi)。機關企事(shi)業(ye)單位、住宅小區利用(yong)已(yi)有場地建(jian)(jian)設(she)自用(yong)充電(dian)(dian)基礎設(she)施(shi)，只需向(xiang)當地縣級供電(dian)(dian)公司提出報裝申請后建(jian)(jian)設(she)。城(cheng)市（鎮(zhen)）、農牧區居民建(jian)(jian)設(she)自用(yong)充電(dian)(dian)基礎設(she)施(shi)，電(dian)(dian)網企業(ye)簡化程序，協助(zhu)建(jian)(jian)設(she)。 

11、深圳發布動力(li)電池監管回收利用試(shi)點方案

4月(yue)2日，深(shen)圳(zhen)市(shi)發(fa)改(gai)委發(fa)布(bu)《深(shen)圳(zhen)市(shi)開展國(guo)家新(xin)能源汽車動(dong)力電池(chi)監管(guan)回收利用體系建設(she)試點工作(zuo)方(fang)案(an)(2018-2020年)》，深(shen)圳(zhen)將(jiang)在全(quan)市(shi)范圍內(nei)開展動(dong)力電池(chi)生(sheng)產者責任延伸制度探索和實踐。 

深(shen)圳(zhen)計劃到2020年，實現對納入國家和(he)地方購置補貼范(fan)(fan)圍新能源汽車動力(li)電(dian)(dian)池的全(quan)生命周期(qi)監(jian)管，動力(li)電(dian)(dian)池生產、使用、貯運、回(hui)收(shou)、利用各環節規(gui)范(fan)(fan)有(you)序，建立起(qi)較為完備的動力(li)電(dian)(dian)池監(jian)管回(hui)收(shou)利用示范(fan)(fan)體系，形成在全(quan)國可復制、可推廣的動力(li)電(dian)(dian)池監(jian)管回(hui)收(shou)利用經驗。 

主要工作任務包(bao)括：建立動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)信息管(guan)(guan)理平臺、實施動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)信息登記(ji)制(zhi)度(du)、完善動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回收押金機制(zhi)、強化維保(bao)網點動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回收管(guan)(guan)理、加強報(bao)廢(fei)新能源汽(qi)車動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)回收監管(guan)(guan)、嚴格廢(fei)舊動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)貯運(yun)管(guan)(guan)理、規范梯級利(li)(li)用和(he)再(zai)生利(li)(li)用企業(ye)行(xing)為、支持梯級利(li)(li)用和(he)再(zai)生利(li)(li)用產業(ye)化八大(da)方面。

12、深圳擬對新能源汽車(che)首1小時免收(shou)停(ting)車(che)費

4月2日，深圳(zhen)發布《關于實施新能源汽車道(dao)路臨時(shi)停(ting)(ting)放(fang)當(dang)日首次（首1小(xiao)時(shi)）免費(fei)的通告(gao)（征求意見稿）》，通告(gao)指(zhi)出(chu)，符合(he)規定的新能源汽車于每(mei)天(tian)收費(fei)時(shi)段內首次在深圳(zhen)市道(dao)路交通管理事務中心管理的道(dao)路停(ting)(ting)車位(wei)內停(ting)(ting)放(fang)的，該次停(ting)(ting)放(fang)的第1個小(xiao)時(shi)內（含1小(xiao)時(shi)）免交路邊臨時(shi)停(ting)(ting)車位(wei)使用費(fei)。

停車(che)(che)位(wei)使用(yong)(yong)人擬享受本(ben)通(tong)告規定的(de)(de)停車(che)(che)優(you)惠政策(ce)的(de)(de)，應當先使用(yong)(yong)“宜停車(che)(che)”APP軟件綁定正(zheng)確的(de)(de)新(xin)能源汽車(che)(che)車(che)(che)牌(pai)號和車(che)(che)架號后四位(wei)，并(bing)在(zai)停車(che)(che)時使用(yong)(yong)“宜停車(che)(che)”APP軟件輸入(ru)正(zheng)確的(de)(de)車(che)(che)牌(pai)號信(xin)息(xi)按提示進(jin)行操(cao)作。 

13、深圳發布充電設施管理(li)辦法征求(qiu)意見稿(gao)

4月23日，深圳(zhen)市(shi)發改(gai)委(wei)發布《深圳(zhen)市(shi)新能源(yuan)汽車充(chong)電(dian)設(she)施(shi)管理暫行辦法(征(zheng)求(qiu)意見(jian)稿(gao))》，建設(she)單(dan)位(wei)在充(chong)電(dian)設(she)施(shi)規(gui)劃設(she)計(ji)過(guo)程中，要(yao)嚴格遵循有關(guan)法律、法規(gui)和標準要(yao)求(qiu)，符(fu)合充(chong)電(dian)設(she)施(shi)專項(xiang)規(gui)劃、場所消防(fang)和防(fang)火安全(quan)的要(yao)求(qiu)，做(zuo)好(hao)安全(quan)風險(xian)評估和防(fang)控風險(xian)論證(zheng)。

投入(ru)運營的(de)充(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)(shi)，可向市(shi)發展(zhan)改(gai)革部(bu)門(men)提出充(chong)電基礎設(she)(she)(she)施(shi)(shi)建(jian)設(she)(she)(she)補貼申請。市(shi)發展(zhan)改(gai)革部(bu)門(men)負責建(jian)立(li)市(shi)級新能源汽車充(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)(shi)安(an)全(quan)監(jian)控平臺(tai)，與企業(ye)級監(jian)控平臺(tai)實(shi)現信(xin)息(xi)對接。實(shi)現充(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)(shi)動態(tai)運行(xing)狀態(tai)監(jian)控、充(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)(shi)異常報(bao)警信(xin)息(xi)記錄與跟蹤(zong)、充(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)(shi)檔案信(xin)息(xi)庫建(jian)立(li)、充(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)(shi)運行(xing)風(feng)(feng)險評估分析、充(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)(shi)風(feng)(feng)險預警預案、充(chong)電設(she)(she)(she)施(shi)(shi)安(an)全(quan)運行(xing)情況通(tong)報(bao)等。 

14、深圳獎勵提前淘汰老舊(jiu)車(che)，促(cu)進提高(gao)新能(neng)源車(che)比(bi)重 

近日(ri)，深(shen)圳發布關于公開征求《深(shen)圳市(shi)老舊(jiu)(jiu)車(che)(che)提前(qian)(qian)淘(tao)汰獎勵補貼(tie)辦法（2018-2020年(nian)）（征求意見(jian)稿）》意見(jian)的(de)通知，老舊(jiu)(jiu)車(che)(che)是指在深(shen)圳市(shi)注冊登記的(de)國(guo)(guo)Ⅰ、國(guo)(guo)Ⅱ排放(fang)(fang)標準汽油(you)車(che)(che)和(he)國(guo)(guo)Ⅲ排放(fang)(fang)標準柴油(you)車(che)(che)，以及2007年(nian)7月1日(ri)之前(qian)(qian)注冊登記且(qie)高(gao)于國(guo)(guo)Ⅱ排放(fang)(fang)標準的(de)汽油(you)車(che)(che)。 

深圳表示，新(xin)能(neng)(neng)源汽車技術的(de)(de)日漸(jian)成熟和推(tui)廣應用所取得的(de)(de)效果，為(wei)加速(su)淘(tao)汰老舊(jiu)車，優化產業結構(gou)提供(gong)了非常有利(li)的(de)(de)保障。因此(ci)，大(da)力(li)推(tui)進(jin)市老舊(jiu)高排放(fang)(fang)車淘(tao)汰工作，減少機動車尾氣排放(fang)(fang)，不(bu)但可(ke)激(ji)勵車主以舊(jiu)換新(xin)，為(wei)汽車行業帶(dai)來新(xin)增需求、為(wei)政(zheng)(zheng)府帶(dai)來了新(xin)的(de)(de)稅收(shou)，更重(zhong)要的(de)(de)是促(cu)進(jin)提高新(xin)能(neng)(neng)源車的(de)(de)比重(zhong)，充(chong)分挖掘結構(gou)減排潛力(li)，為(wei)市電(dian)動車的(de)(de)發展提供(gong)廣闊的(de)(de)市場(chang)。老舊(jiu)高排放(fang)(fang)車淘(tao)汰政(zheng)(zheng)策可(ke)帶(dai)來三大(da)方面的(de)(de)效益。 

15、福州發布(bu)“十三五”充電規劃，到2020年建成充電樁2.5萬個

近日，福(fu)州市發(fa)布了(le)《福(fu)州市“十(shi)三五(wu)”電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎(chu)設施(shi)專項規劃（修編(bian)）》的(de)(de)通告，到2020年，完成福(fu)建省下(xia)達的(de)(de)全市公共服(fu)務(wu)(wu)領域固定充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)建設2.5萬個的(de)(de)任務(wu)(wu)。培(pei)育發(fa)展1－2家充(chong)電(dian)(dian)(dian)服(fu)務(wu)(wu)領域優(you)勢(shi)龍頭企業，鼓勵有條件的(de)(de)出租(zu)車(che)(che)(che)及其他集團車(che)(che)(che)輛運營公司開展換電(dian)(dian)(dian)模式運營試點。全面建成市域高速(su)公路服(fu)務(wu)(wu)區(qu)城際(ji)快充(chong)站(zhan)。積極推進居(ju)民區(qu)和單位停車(che)(che)(che)位配(pei)建充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)。2020年福(fu)州市推廣7.5萬輛電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)(che)的(de)(de)總規模。 

16、大(da)連發布充電設(she)施補貼(tie)辦法(fa)，直流充電樁補貼(tie)600元/千瓦

近日，大連(lian)(lian)(lian)市(shi)發(fa)布《大連(lian)(lian)(lian)市(shi)鼓勵電動汽車充電基(ji)礎設(she)(she)施發(fa)展專項(xiang)資金管理辦法》，大連(lian)(lian)(lian)對專用、公用充電基(ji)礎設(she)(she)施建設(she)(she)，給予充電設(she)(she)施投資30%的財政資金補(bu)貼(tie)。直流充電設(she)(she)施（含交直流一(yi)體機）補(bu)貼(tie)600元/千(qian)瓦 ，交流充電設(she)(she)施補(bu)貼(tie)300元/千(qian)瓦。

17、西安將實施機動車(che)限(xian)行措(cuo)施，新能源汽車(che)不限(xian)行 

4月(yue)13日(ri)，西安市發(fa)布《關(guan)于實施機(ji)動(dong)(dong)車限(xian)行交通管理(li)措施的(de)通告(gao)》稱，西安決定在(zai)2018年4月(yue)16日(ri)至(zhi)2018年9月(yue)30日(ri)每日(ri)（法(fa)定節假(jia)日(ri)和(he)公休日(ri)除外(wai)）7:00—20:00，對機(ji)動(dong)(dong)車實施限(xian)行交通管理(li)措施。值得注意的(de)是(shi)，對新能源汽(qi)車（包括(kuo)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)車、插電(dian)(dian)式（含(han)增(zeng)程(cheng)式）混合(he)動(dong)(dong)力汽(qi)車和(he)燃料電(dian)(dian)池汽(qi)車）等車輛不(bu)受限(xian)。 

18、貴陽(yang)發(fa)布小客車(che)搖(yao)號(hao)及通行管理規定，清潔(jie)能源小客車(che)免搖(yao)號(hao)

貴(gui)陽發布關于調(diao)整《貴(gui)陽市小客車號(hao)牌指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)核(he)發及通行管理規定(ding)》的公告指(zhi)(zhi)出，家庭指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)搖號(hao)未中(zhong)簽(qian)申(shen)請年限，由連續兩(liang)年未中(zhong)簽(qian)調(diao)整為連續一年未中(zhong)簽(qian)。

機動車(che)出廠(chang)合格證(zheng)記載的(de)能源(yuan)種類為傳統(tong)汽油、柴油以(yi)外，以(yi)其它清(qing)潔能源(yuan)作為單一動力來(lai)源(yuan)的(de)小客車(che)，可(ke)以(yi)直接申請(qing)核發(fa)清(qing)潔能源(yuan)小客車(che)專段號牌。按(an)規定報廢、更新(xin)車(che)輛后取得的(de)清(qing)潔能源(yuan)專段號牌指標，只能用(yong)于(yu)清(qing)潔能源(yuan)汽車(che)的(de)登記。

19、河南開封機動(dong)車(che)限(xian)(xian)行，新(xin)能源汽車(che)不受限(xian)(xian)

4月12日，河(he)南開封市發布的(de)(de)《開封市人民政府關于實施(shi)(shi)機動(dong)車限行措施(shi)(shi)的(de)(de)通告》指出，開封決定在主城區實施(shi)(shi)機動(dong)車限行措施(shi)(shi)。但懸掛新能源(yuan)汽車專用號牌的(de)(de)新能源(yuan)汽車，不受各項措施(shi)(shi)限制。

20、浙江寧(ning)波(bo)發布限(xian)(xian)行(xing)公告，浙B牌(pai)國(guo)產新能源車過江廈(sha)橋、靈(ling)橋不限(xian)(xian)號(hao)

4月3日，寧波市(shi)公安局(ju)交通警察(cha)局(ju)發布《關于調整江(jiang)廈(sha)橋(qiao)(qiao)、靈橋(qiao)(qiao)單雙(shuang)號(hao)通行交通組(zu)織等的公告》，決定(ding)即日起至2019年(nian)6月30日，通過江(jiang)廈(sha)橋(qiao)(qiao)、靈橋(qiao)(qiao)的浙B號(hao)牌國產(chan)新(xin)(xin)能源小型機動(dong)車(che)(che)不受單雙(shuang)號(hao)通行交通管制，其他(ta)新(xin)(xin)能源和非新(xin)(xin)能源機動(dong)車(che)(che)(除黃色號(hao)牌客車(che)(che)和客運出(chu)租車(che)(che)外)7:30—20:00按單雙(shuang)號(hao)通行。 

21、福建莆(pu)田到2020年實(shi)現(xian)3A級及(ji)以(yi)上景點停車(che)場充電設(she)施全覆蓋 

莆田旅游(you)發展委(wei)員會發布(bu)《關于加快(kuai)推進(jin)新(xin)(xin)能源汽車(che)在旅游(you)行(xing)業推廣應用的實施方案的通知》，莆田將(jiang)打造湄洲(zhou)島(dao)智能網聯(lian)無人駕駛特(te)色小島(dao)示范區。鼓勵島(dao)上居民置(zhi)換原(yuan)有燃油汽車(che)，購(gou)買(mai)莆田市(shi)生產的新(xin)(xin)能源汽車(che)，給予(yu)一次性充電補助5000元，市(shi)級(ji)財政和湄洲(zhou)島(dao)管委(wei)會財政各承擔50%。

2018年(nian)，旅游(you)(you)部門研究制定各(ge)旅游(you)(you)景點電動汽車(che)充電基礎(chu)設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)方(fang)案(an)，指導和(he)監督全市旅游(you)(you)景點充電基礎(chu)設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)與運(yun)營，力爭到(dao)2020年(nian)，基本(ben)實現我市3A級(ji)及以上旅游(you)(you)景點停(ting)(ting)(ting)車(che)場充電設(she)(she)施(shi)全覆蓋。政府(fu)投(tou)資的公共(gong)停(ting)(ting)(ting)車(che)場(點)停(ting)(ting)(ting)放新能源(yuan)汽車(che)3小時以內免費，鼓勵社(she)會(hui)停(ting)(ting)(ting)車(che)場（點）對新能源(yuan)汽車(che)停(ting)(ting)(ting)車(che)費用(yong)給予(yu)優惠。 

22、云南開啟(qi)2018年新能源車地(di)補(bu)申(shen)報，將對乘用車企補(bu)貼500萬元(yuan)

4月17日(ri)，云南(nan)經信委(wei)發布的《關(guan)于(yu)開(kai)展2018年省級新能(neng)源汽車產業(ye)發展資金(jin)申報工作的通(tong)知(zhi)》明確，云南(nan)將對新能(neng)源汽車生產企業(ye)及(ji)新產品進行補助。 

云南(nan)對(dui)新進(jin)入《道路機(ji)動車輛生產(chan)企(qi)業(ye)及產(chan)品公告》的新能(neng)源汽(qi)車生產(chan)企(qi)業(ye)進(jin)行(xing)一(yi)次性補助(zhu),其(qi)中對(dui)乘用(yong)車企(qi)業(ye)補助(zhu)500萬(wan)元，對(dui)商(shang)用(yong)車企(qi)業(ye)補助(zhu)200萬(wan)元。申報企(qi)業(ye)為在省內注冊、具備(bei)獨(du)立法人(ren)資(zi)格(ge)、誠信合法經營的新能(neng)源汽(qi)車企(qi)業(ye)。 

對(dui)省內(nei)企(qi)業列入(ru)《道路(lu)機動車(che)輛生產(chan)企(qi)業及產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)公告》的(de)新能源汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)進行一(yi)次性補助，其中對(dui)每個(ge)(ge)乘用車(che)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)目錄補助100萬(wan)元，對(dui)每個(ge)(ge)其他(ta)類別車(che)輛產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)目錄補助50萬(wan)元，對(dui)單(dan)個(ge)(ge)企(qi)業補貼5個(ge)(ge)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)后開發(fa)的(de)新產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)，補貼標準減半。申報產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)是已實現有效(xiao)(xiao)銷售、產(chan)生較好效(xiao)(xiao)益(yi)的(de)新能源汽(qi)車(che)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)，銷售的(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)必須全(quan)部納入(ru)安(an)全(quan)監測，未出現安(an)全(quan)事故。

23、成(cheng)都發布2016年(nian)新能源(yuan)汽車地補申報通(tong)知(zhi)

4月20日(ri)，成都市經(jing)信(xin)委發布《關于申(shen)報2016年新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)推(tui)廣應(ying)用市級財政補(bu)(bu)貼的(de)(de)通知》，申(shen)報對象為成都市新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)企業(ye)、非成都市新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)企業(ye)注冊(ce)登記的(de)(de)或委托的(de)(de)一家(jia)在本(ben)市注冊(ce)登記、具(ju)有(you)獨立法人資格的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)經(jing)銷(xiao)商。補(bu)(bu)助標準為在中央財政補(bu)(bu)貼基(ji)礎上，市級財政按中央財政補(bu)(bu)貼標準的(de)(de)60%給予配套補(bu)(bu)貼。

24、東莞將規范(fan)電(dian)動汽車充(chong)電(dian)設(she)施建(jian)設(she)運營信(xin)息送報

近(jin)日(ri)，東莞發布《關于規范電(dian)(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)(dian)基礎設施(shi)(shi)建設運(yun)營(ying)(ying)信息報送事項的通知》，各充(chong)電(dian)(dian)設施(shi)(shi)建設運(yun)營(ying)(ying)企(qi)業(ye)在建成充(chong)電(dian)(dian)設施(shi)(shi)項目(mu)后(hou)，應及時填寫《東莞市電(dian)(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)(dian)設施(shi)(shi)建設情況表》，并(bing)提供項目(mu)所在地坐標圖、現場照片等(deng)資(zi)料(liao)，所提交的資(zi)料(liao)將作為申報相關建設運(yun)營(ying)(ying)獎補資(zi)金的原始依據，各企(qi)業(ye)須對相關數據的真實性負責。   

25、山東濰坊發布“十(shi)三五”充電規(gui)劃，將建充電樁超(chao)5萬個

近日(ri)，山東濰(wei)坊市發(fa)改委發(fa)布了(le)《濰(wei)坊市“十三五”電動(dong)汽車(che)充電基礎設施(shi)發(fa)展規(gui)劃（2016-2020年）》。濰(wei)坊規(gui)劃至2020年合(he)計新增各類電動(dong)汽車(che)49942輛。 

“十三五”期間，濰(wei)坊市需要(yao)新建公(gong)(gong)交車(che)充(chong)換電站66座，出租車(che)充(chong)換電站35座，物(wu)流環衛等專用(yong)車(che)充(chong)電站40座，城(cheng)市公(gong)(gong)共充(chong)電站30座，充(chong)電站總計171座；分散式(shi)公(gong)(gong)共充(chong)電樁7900臺，公(gong)(gong)務與私人乘用(yong)車(che)專用(yong)充(chong)電樁42600臺，充(chong)電樁總計50500臺。

26、安徽太和縣支持(chi)新能源汽車(che)發展(zhan)，單個項目最高(gao)補(bu)貼1000萬(wan)元 

安徽太和(he)縣發(fa)布《關(guan)于貫(guan)徹落(luo)實支持(chi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)產業(ye)創新(xin)(xin)(xin)發(fa)展和(he)推廣應用若(ruo)干政策(ce)的意見(jian) 》，意見(jian)指出對實施新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)共性關(guan)鍵技術研(yan)發(fa)及產業(ye)化項(xiang)目，經審核認定后給予承(cheng)擔單位投入最(zui)高(gao)(gao)70%的補(bu)(bu)助(zhu)（省級(ji)50%補(bu)(bu)助(zhu)，市級(ji)20%補(bu)(bu)助(zhu)），單個項(xiang)目補(bu)(bu)助(zhu)金額(e)最(zui)高(gao)(gao)1000萬元。 

對(dui)(dui)當年(nian)主持制(zhi)定新能源汽(qi)車(che)領域國際標準、國家（行業(ye)(ye)(ye)）標準的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)（排名前三(san)位），分別(bie)給(gei)予(yu)100萬(wan)元(yuan)、50萬(wan)元(yuan)一次性(xing)獎(jiang)(jiang)補（市(shi)級獎(jiang)(jiang)補）。對(dui)(dui)縣內企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)每新上(shang)1個新能源汽(qi)車(che)產(chan)品公(gong)告的(de)新能源商用車(che)銷售達到100輛(liang)，或者(zhe)新能源乘用車(che)銷售達到1000輛(liang)的(de)，分別(bie)給(gei)予(yu)一次性(xing)獎(jiang)(jiang)勵(li)(li)(li)100萬(wan)元(yuan)（市(shi)級獎(jiang)(jiang)勵(li)(li)(li)）。對(dui)(dui)列入《汽(qi)車(che)動力(li)(蓄)電池行業(ye)(ye)(ye)規范條件》企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)目錄的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)，給(gei)予(yu)一次性(xing)獎(jiang)(jiang)勵(li)(li)(li)100萬(wan)元(yuan)（市(shi)級獎(jiang)(jiang)勵(li)(li)(li)）。 

從(cong)2018年(nian)(nian)起(qi)，新(xin)(xin)增(zeng)及(ji)更換的(de)公交(jiao)車(che)輛(liang)均需(xu)采購(gou)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)公交(jiao)車(che)。2018年(nian)(nian)全縣新(xin)(xin)增(zeng)及(ji)更換的(de)環(huan)衛、消防等(deng)車(che)輛(liang)中，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)比(bi)例不(bu)低(di)于30%。2020年(nian)(nian)前(qian)，每年(nian)(nian)按照(zhao)不(bu)低(di)于5個(ge)百分點的(de)增(zeng)加比(bi)例逐年(nian)(nian)擴大應用(yong)規模。從(cong)2018年(nian)(nian)起(qi)，全縣新(xin)(xin)增(zeng)的(de)巡游出租(zu)車(che)使用(yong)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)比(bi)例不(bu)低(di)于30%。 

鼓勵(li)社(she)會資本進入(ru)充(chong)電(dian)(dian)設施(shi)建設領域，機關(guan)事業單位帶頭示(shi)范(fan)安裝充(chong)電(dian)(dian)樁。到(dao)2020年，建成各類充(chong)換電(dian)(dian)站8座(zuo)左右，分散式充(chong)電(dian)(dian)樁1500個左右，具備(bei)滿足(zu)6000輛左右電(dian)(dian)動汽車充(chong)電(dian)(dian)需求的能力(li)。

相關鏈接：3月新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)政(zheng)策(ce)匯總(zong)、2月新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)政(zheng)策(ce)匯總(zong)

來源：第一電動網

作者：李艷嬌